空軍大漠任務
最近常見報章雜誌、臉書及電視訪問節目上，談論我空軍「大漠任務」，這是很熱門的歷史追憶。任務時間是民國六十八年至八十年，共計十二年，一年一梯次，共計十二梯次。任務的性質是我空軍派專業戰鬥機維修人員，應沙烏地阿拉伯之邀請，赴北葉門共和國支援其戰鬥機及地面裝備的維修，負責其執行作戰任務以及維修專業人員的訓練。
今日提起大漠案，我也與有榮焉！那是十二梯次中的第五梯次，任務時間為民國七十二年三月出發，至七十三年三月回國，已是四十年前的往事。
我空軍約有上千人參與此十二梯次任務，在此僅敘述我們第五梯次的點點滴滴。
第五梯次共計一○七人，聯絡組有七人，組長是林隆獻上校，也是我們這梯次的總領隊，工作地點在沙烏地阿拉伯的首都利雅德，是中沙兩國大漠案的窗口，協調單位是沙國空軍及援外署，聯絡組接受我空軍總部指令及督導特遣隊任務之執行。特遣隊有一百人，軍官二十人、士官八十人，我擔任隊長，維護專業人員均遴選自F-5部隊。工作地點在北葉門首都的沙那軍民合用國際機場，標高七五○○英呎，在工作上，沙方及美方各有兩位F-5的飛行教官，沙方在機場有一位少校聯絡官，葉門方有一位中尉訓練官，負責與我方協調聯繫。
一○七人分兩批出發，間隔兩星期。第一批五十四人由林組長領隊，七十二年三月二日搭華航B-747，自臺北飛沙烏地吉達，我駐沙烏地空軍副武官于維新中校（四十六期）來接我們，然後準備去塔亦府（TAIF)。那是沙國夏天避暑聖地，標高三五○○英呎，為我們到沙那前做高原工作調適期，行前將身分證、護照及任何證明身分之證件，全部交聯絡組保管，特遣隊五十人再搭沙空軍C -130運輸機去塔亦府，聯絡組同仁隨組長去利雅德交接；到塔亦府後換發沙方空軍制服及配件。
在我們棚廠跑道對面是民航航空站大廈，左邊棚廠停放美軍C -130運輸機，再旁邊是米格21戰機的棚廠，跑道頭是蘇俄S U-22棚廠，我們棚廠的右邊是義大利奧古斯塔直升機維修棚廠，其工作人員來自各國，我們都搞不清楚誰是敵、誰是友？
有兩次突然要我們掛彈，在跑道頭完成戰備。第一次掛彈是要去炸伊朗，兩伊戰爭期間，北葉門是伊拉克的盟友，我們懷疑炸了伊朗回不回得來？後來解除戰備；第二次較為嚴重，北葉門的吉普車架了機關槍，衝到我們寢室門口，要求我們立即掛彈，要打沙烏地阿拉伯，因為在沙漠中兩國未定界發現石油，都說擁有所有權。這可茲事體大了，我穿沙烏地軍服幫你掛彈去打沙烏地？我沒有拒絕，但要求把沙方的聯絡官找來協調，決定我們要不要掛彈。一夜無事，第二天早上沙方通知我們，分批回寢室，收拾行李，只能帶輕便重要物品，待沙方C-130一落地，大家就上飛機撤退回沙烏地，同仁都緊張了一陣子，後來C-130未來，我們也沒掛彈，又恢復正常了。
在安全方面，訂有緊急應變計畫，代號「梅花大餐」，每星期都檢查車輛是否妥善？油料、飲水、食物、衣物、毯子是否備足？車輛事先安排好駕駛及搭乘人員。雖然一再演練，只能安人心，如真到那地步，也只有聽天由命了，還好整個任務期間都沒用上。
組長林上校來看我們四次，政四處處長沙國楹上校率張德行中校也來沙那慰問，並拜會沙援團團長、葉方空軍總司令及基地指揮官，與我們共度四天三夜，環視工作情況，一起用餐、一同郊遊，帶來國內長官的關懷與慰問。我向葉門要求在我國國慶日及新春元旦升中華民國國旗，葉門也同意，這是激動人心的一刻，唱出宏亮的國歌，熱淚盈眶。
每人在任務期中，有二十一天可回國休假，以及輪派到沙烏地去採買。我們回國休假以及最後任務完畢回國，都是駐沙國空軍副武官馮世寬中校（四十八期，即現任輔導會大鵬主委）為我們服務，特此表達感謝。
最後我要感謝全體同仁，有緣我們在千里外，想都沒想到的北葉門共度一年，由於各位的負責與努力，一○七人個個願付出血汗為國爭光，第五梯次圓滿達成任務。
【作者速寫】張國政，空軍官校四十七期，空飛校五十五年班，三軍大學戰爭學院七十一年班；歷任四大隊飛行官、分隊長、作戰長；二十二作戰中隊中隊長，大漠特遣中隊中隊長；第四聯隊聯隊長；空軍總部武獲室執行長，交通部民航局副局長、局長。
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